在互聯網上搜索騙租二字，可以看到近3萬條有關騙租的新聞，尤其醒目的是重慶一下崗女工居然騙租116輛車，數字之大讓人觸目驚心。記者從北京市汽車租賃協會了解到，目前北京市汽車租賃行業(yè)投入的運營車大概在2萬輛左右，其騙租率竟然高達到6%左右，除了法律法規(guī)的完善、除了信用制度的建立，難道沒有別的辦法來解決騙租問題了嗎？記者對此進行了深入了解。 

    租賃協會正在努力 

    眼下，汽車租賃公司的都在各干各的，老死不相往來，這樣一來，騙租者東家騙完西家騙，卻沒有一個體系來約束他，這似乎更“方便”了騙租的人。那么汽車租賃公司之間能不能建立一種信用關系，簡單地設置一個“黑名單”，至少讓騙租的人一朝失信就無法再繼續(xù)租車。汽車租賃協會的楊先生告訴記者“我們正在努力，促進各家租賃公司之間加強溝通，進行協作，讓汽車租賃協會這個平臺發(fā)揮更大的作用，并且呼吁相關部門和業(yè)內專家一起來完善這個體系�！� 

    租賃公司也該負責 

    很多的租賃公司都在推委責任，一味地說國家政策和法規(guī)不夠完善，沒有統一的信用制度等等，那么試問，租賃公司就真的沒有一點責任嗎？為此，我們還對普通民眾進行了抽樣采訪——騙租如此頻繁，毛病到底出在了哪兒？其中90%以上的人認為：之所以產生這種現象，肯定是租賃公司自己的防范措施不到位，或者是管理體制有問題，如果這些都能做好的話，那基本上大數額的騙租以及純以騙為目的來租車的人就不會輕易得手了。